萬向聯(lián)軸器空間幾何位置的要求也較高，如果操作不當(dāng)，就會(huì)出現(xiàn)附加轉(zhuǎn)矩， 萬向聯(lián)軸器這些附加轉(zhuǎn)矩也會(huì)降低機(jī)器的壽命并影響其傳輸效率。對(duì)于大型聯(lián)軸器來說，由于維修技術(shù)不到位和平衡系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)，也會(huì)帶來相當(dāng)于轉(zhuǎn)矩級(jí)別的附加載荷或者大，有的甚至使十字軸折斷。萬向聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)緊湊合理，SWC型采用整體式叉頭，運(yùn)行的速度載具性。

  在軋機(jī)傳動(dòng)中，由于所聯(lián)接的軋輥的直徑有限制，因而聯(lián)軸器的回轉(zhuǎn)直徑也相應(yīng)受到限制，軋制過程中的實(shí)際轉(zhuǎn)矩往往接近聯(lián)軸器的疲勞轉(zhuǎn)矩，稍有不當(dāng)還會(huì)超出，這種過載現(xiàn)象如頻繁出現(xiàn)，就會(huì)降低疲勞壽命，從而使之過早失效或損壞。但是，萬向聯(lián)軸器所處的條件又往往是很苛刻的。

  利用其結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)能使不在同一軸線或軸線折角較大或軸向移動(dòng)較大的兩軸等角速連續(xù)回轉(zhuǎn)，并地傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)。能應(yīng)用于冶金、起重、工程運(yùn)輸、礦山、造紙機(jī)械及其它重機(jī)行業(yè)的機(jī)械軸系中傳遞轉(zhuǎn)矩。聯(lián)軸器是聯(lián)接原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)的重要部件，它的損壞將導(dǎo)致機(jī)器的停頓，甚至波及到整條作業(yè)線，因此對(duì)其性的要求相當(dāng)高。 

  為克服上面說的缺點(diǎn)，可采用雙聯(lián)萬向聯(lián)軸器，即用一根中間軸聯(lián)接兩個(gè)萬向聯(lián)軸器,安裝時(shí)使主、從動(dòng)軸與中間軸的軸線夾角相等,并使端的叉形零件處在同一平面內(nèi)，這樣能使主動(dòng)軸與從動(dòng)軸的角速度隨時(shí)相等。利用球籠式萬向聯(lián)軸器和球槽式萬向聯(lián)軸器也可使兩軸瞬時(shí)速度近似相等。安裝時(shí)，對(duì)照說明書步驟進(jìn)行操作，不得有誤。