聯(lián)軸器具有的減振、降噪能力不對中能力，可滿足絕大部分動力傳動裝置，在運行中的不對中要求零游隙、不變的低不平衡量。轉矩傳遞部位有原來的線和面接觸變成了面和面的接觸，沿軸向接觸長度增大，進而增大了電動機和聯(lián)軸器的接觸面積，也可以傳遞大的扭矩了，內六角螺釘和鎖緊塊間的彈簧墊圈具有防松作用，聯(lián)軸器廠家生產(chǎn)的聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。

聯(lián)軸器兩軸的對中偏差及聯(lián)軸器的端面間隙，應符合機器的技術要求。原動機和工作機之間，常常由于現(xiàn)場條件而使軸線產(chǎn)生偏移，因此驅動軸系中各部件連接成了一個非常關鍵的問題，在大功率高速機組和原動機安裝減振器的機組中，動力軸系的撓性連接技術尤為突出。動力傳遞更要求撓性聯(lián)軸器還具有優(yōu)越的動態(tài)性能，整套傳動系統(tǒng)有較高的性和的節(jié)能作用。

聯(lián)軸器由于制造和安裝誤差、承載的變形、熱膨脹壓縮、延伸以及基座下沉等原因，軸線間會產(chǎn)生的軸向、角向、徑向偏移。它將在軸、軸承和聯(lián)軸器上引起附加載荷，使機組工作條件惡化。甚至會有損壞機組現(xiàn)象發(fā)生。聯(lián)軸器除了靜態(tài)應力、疲勞、剛度特性外，聯(lián)軸器在工作過程中的動態(tài)特性，如阻力、減振隔離、高速平穩(wěn)和動態(tài)傳遞效率。

聯(lián)軸器采用車削、銑削、拉削等加工方法加工，然后進行整體熱處理。為了足夠的機械強度，還有一種爪盤為鑄件，可以大量生產(chǎn)，避免了加工損失。在使用聯(lián)軸器的一些重要場合，不要使用這種為好，用爪盤為鑄件的爪齒在高速或高負荷情況下容易脫落。聯(lián)軸器無需潤滑，受壓彈性元件的承載力相對較高，除了雙法蘭型梅花彈性聯(lián)軸器外，在更換易損件彈性件時需要軸向移動半聯(lián)軸器，聯(lián)軸器可以補償兩軸的相對偏差。