LA型 輪胎式聯(lián)軸器 又名開(kāi)口式輪胎聯(lián)軸器，與UL型，LB型輪胎式聯(lián)軸器外形結(jié)構(gòu)相似。 輪胎聯(lián)軸器 具有很高的彈性，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不
LA型輪胎式聯(lián)軸器又名開(kāi)口式輪胎聯(lián)軸器，與UL型，LB型輪胎式聯(lián)軸器外形結(jié)構(gòu)相似。輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不需潤(rùn)滑、裝拆和維護(hù)都比較方便。
輪胎聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輪胎外緣離心力的作用而向外擴(kuò)張，將進(jìn)一步增大附加軸向力。為此，在安裝輪胎聯(lián)軸器時(shí)應(yīng)采取措施，使輪胎中的應(yīng)力方向與工作時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力方向相反，以抵消部分附加軸向力，達(dá)到聯(lián)軸器和兩軸承的工和條件。
輪胎聯(lián)軸器由的半聯(lián)軸器兩個(gè)、彈性元件、夾緊環(huán)、螺栓等組成。夾緊環(huán)置于半聯(lián)軸器的外側(cè)，使用螺栓將彈性元件夾緊。為了便于更換彈性元件，其徑向帶有切口。聯(lián)軸器由于彈性元件有切口而使其承載能力降低，其圓周速度一般應(yīng)不大于30m/s。
本聯(lián)軸器是一種高彈性聯(lián)軸器，具有良好的減震緩沖和優(yōu)越的軸間偏移補(bǔ)償性能，工作溫度-20℃~80℃，轉(zhuǎn)遞轉(zhuǎn)矩10~20000N.m。適于潮濕、多塵、有沖擊、振動(dòng)、正反轉(zhuǎn)多變和起動(dòng)頻繁的工作條件，并全拆裝方便，不需潤(rùn)滑、耐久。
根據(jù)需要制成非標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器，在超負(fù)荷工作時(shí)、半聯(lián)軸器的卡瓣起作用，不會(huì)發(fā)生惡性事故，其結(jié)構(gòu)標(biāo)記為M、標(biāo)準(zhǔn)的半聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)為K型，在表示中可不再標(biāo)記。
